ГЛАВНОЙ НОВИНКОЙ VOLVO В ЖЕНЕВЕ СТАЛ НЕ ОЧЕРЕДНОЙ КОНЦЕПТ, А ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВАЯ К СЕРИЙНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ МОДЕЛЬ ПОД НАЗВАНИЕМ V40

Главной новинкой Volvo в Женеве стал не очередной концепт, а полностью готовая к серийному производству модель под названием V40. О том, что шведы работают над такой машиной, было понятно уже давно. Но, признаться, все мы считали, что речь идет лишь о пятидверной версии хэтчбека C30 (сами «вольвовцы» его упорно называют словом купе). Однако оказалось, что все совсем не так.

Стоит начать хотя бы с того, что Volvo V40 оказалась гораздо больше С30. Если длина последней модели составляет 4265 мм, то у новинки от носа до хвоста уже 4369 мм. В результате можно говорить о том, что новый пятидверный хэтчбек (хотя его можно называть и универсалом) будет конкурировать с пятидверной версией BMW 1-й серии и Audi A3 Sportback.

Шведы предполагают, что в Европе главный спрос придется на V40 с дизельными двигателями. Их будет три штуки: 1,6 л (115 л.с. и 270 Н∙м) и 2,0 л (150 л.с. и 350 Н∙м) и еще одна версия 2,0-литрового мотора, который будет выдавать уже 177 л.с. и 400 Н∙м. При этом средний расход топлива автомобиля с 1,6-литровым дизелем благодаря системе стоп-старт составит всего 4,4 л на 100 км пути! Не хуже многих гибридов получается.

Бензиновые моторы тоже неплохи. 1,6-литровый агрегат с наддувом выдает 150 л.с. и 240 Н∙м, причем эти ньютон-метры доступны в диапазоне от 1600 до 4000 оборотов. Также будет версия мощностью 180 л.с., ну а самой быстрой станет Volvo V40 с пятицилиндровым мотором объемом 2,5 л, который выдает 254 л.с. и 360 Н∙м (при 1800-5400 об/мин). Причем последний агрегат, несмотря на свой спортивный характер, будет продаваться только с «автоматом». По словам шведов, Volvo V40 с мотором объемом 2,5 л будет разгоняться 0-100 км/ч за 6,5 с, а максимальная скорость машины составит 250 км/ч.

Как всегда, шведы сделали особый акцент на безопасность своих моделей. Помимо традиционных подушек безопасности, новая модель будет оснащаться уникальной подушкой для… пешеходов. Она будет выстреливать при наезде на человека и не только приподнимать капот, но и защищать голову пешехода в районе лобового стекла. Кроме того, Volvo V40 получит систему City Safety, которая позволит предотвращать аварии на скорости до 50 км/ч, и системой Pedestrian Detection (способна обнаруживать пешеходов и автоматически тормозить, когда они бросаются под колеса). Также появятся уже традиционные для современных машин системы контроля мертвых зон, контроля за движением по полосам и так далее. Плюс Volvo V40 начнут оснащать очень полезной функцией автоматической парковки, сообщает mail.ru

Производство Volvo V40 начнется уже в мае этого года. Сначала машины появятся у европейских дилеров, затем наступит черед США. А вот когда V40 доберется до России, пока неизвестно.

«ХЕНДЭ МОТОР СНГ» ОБЪЯВЛЯЕТ О НАЧАЛЕ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI IX35 2012 ГОДА ВЫПУСКА

Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет о начале продаж модели Hyundai ix35 2012 года выпуска. Комплектация Hyundai ix35 Base, включающая в себя двигатель 2,0 литра мощностью 149,6 л.с. и механическую коробку передач, будет доступна по розничной цене от 926 900 рублей, а с автоматической коробкой – от 1 006 900 рублей.

Рекомендованная стоимость комплектации Classic с двигателем 2,0 литра мощностью 149,6 л.с. составит от 960 900 рублей. В этой версии покупатели получат автомобиль с двухзонным климат-контролем с системой ионизации воздуха, регулировкой руля по вылету и комбинированной обивкой сидений.

В комплектации Comfort Hyundai ix35 представлен с тремя разными двигателями: 2,0 литра мощностью 149,6 л.с. с механической коробкой передач — будет стоить от 1 069 900 рублей, а с автоматической коробкой – от 1 097 900. Цены на автомобили с дизельными двигателями будут начинаться от 1 234 900 рублей (2,0 литра мощностью 136 л.с.) и от 1 299 900 рублей (2,0 литра мощностью 184 л.с.).

Комплектация Prestige, оснащенная двигателем 2,0 литра 149,6 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, будет стоить 1 265 900 рублей. В этой версии покупатели получат антиблокировочную систему тормозов (ABS), электронную систему стабилизации (ESC) с опцией помощи спуска с горы и двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха.

Hyundai ix35 с двигателем 2,0 литра мощностью 149,6 л.с. и автоматической коробкой передач также представлен в комплектации Style. Рекомендованная стоимость модели будет начинаться от 1 200 900 рублей. Кроме того, комплектация Style теперь стала доступна с дизельным двигателем (2,0 литра мощностью 184 л.с.) и будет стоить от 1 350 900 рублей.

ix35, спроектированный в дизайнерском бюро компании Hyundai Motor в немецком Руссельсхайме, появился на мировом и российском рынках только в 2010 году, однако успел получить признание потребителей. Автомобиль был задуман как универсальный кроссовер, именно поэтому во время поездок по городу он отличается маневренностью и компактностью, а в загородных путешествиях – динамикой и экономичностью.

Hyundai ix35 был также признан одним из самых безопасных в своем классе.

HONDA ПОКАЗАЛА ПРОТОТИП НОВОГО CR-V ДЛЯ ЕВРОПЫ

HONDA ПОКАЗАЛА ПРОТОТИП НОВОГО CR-V ДЛЯ ЕВРОПЫ

Японский автопроизводитель Honda обнародовал первые изображения прототипа нового кроссовера CR-V для европейского рынка. Мировая премьера новинки состоится на автосалоне в Женеве в марте текущего года.

Как говорится в кратком сообщении компании, четвертое поколение популярного кроссовера марки появится в продаже осенью текущего года. По сравнению с предыдущим поколением, новый кроссовер обладает более агрессивным дизайном с более выразительными формами кузова. Большей информации Honda в преддверии мировой премьеры новинки не предоставила.

Напомним, что новый CR-V для американского рынка продается в США с середины декабря прошлого года. Премьера прошла еще на автосалоне в Лос-Анджелесе осенью прошлого года. Кроссовер оборудован модернизированным 2,4-литровым мотором с системой i-VTEC, чью мощность незначительно увеличили – до 185 лошадиных сил. Он поставляется в паре с 5-диапазонной АКПП. Основным новшеством по части конструктивных изменений можно считать новую систему полного привода Real Time All-Wheel-Drive, которая оснащается так называемой «интеллектуальной системой управления».

В Японии автомобиль поступил в продажу чуть раньше, чем в США. На родине базовая модификация нового CR-V получит исключительно передний привод и двухлитровый атмосферный мотор, развивающий 150 л.с. при 6 200 об/мин и 191 Нм крутящего момента при 4 300 об/мин. Агрегатироваться двигатель будет с бесступенчатым вариатором CVT, благодаря чему потребляет в среднем 6,9 л/100 км пути. Базовая модификация Honda CR-V в Японии оценена в 2 480 000 иен (около 32 000 долларов).

BMW представляет новые купе и кабриолет М6

BMW представляет новые купе и кабриолет М6

Баварский концерн BMW распространил первые официальные сведения о самой мощной версии купе и кабриолета M6.

Обе новинки получили новое оформление передней части, специально настроенную подвеску и двигатель V8 объемом 4,4 л с двойным турбонаддувом, который развивает около 560 л. с. Согласно официальным данным, двигатель V8 отличается приемлемой экономичностью и расходует немногим более 10 л на 100 км пути. Кроме того, BMW М6 оснастили другим усилителем рулевого управления, увеличенной колеей и семиступенчатой КПП Drivelogic с двумя сцеплениями и активным дифференциалом на задней оси. В качестве опций покупателям будут доступны мощные карбон-керамические тормоза и 20-дюймовые колесные диски.

Кузов новинки удалось облегчить за счет крыши из армированного карбоном пластика, алюминиевых дверей и капота, а также композитных материалов, из которых выполнен ряд других кузовных элементов. Вес купе теперь составляет 1850 кг, а кабриолета – 1980 кг. На разгон до первой сотни купе тратит 4,2 секунды, а кабриолет – на 0,1 секунды больше.

Снаружи семейство BMW M6 можно отличить за счет шильдиков, новой радиаторной решетки, легкого аэродинамического пакета, расширенных колесных арок и четырех хромированных патрубков выпускной системы.

Мировой дебют BMW M6 и BMW M6 Cabrio состоится в марте 2012 года на Международном автосалоне в Женеве. Премьера новинок для рынка США состоится позднее, в апреле текущего года на выставке в Нью-Йорке. Также в компании заявили, что BMW M6 появится и в России, но не раньше будущего лета.

Mitsubishi Lancer X Ralliart

 

 Тип кузова:Седан

Длина:4570 мм

Ширина:1760 мм

Высота:1490 мм

Модельный год:2008

Количество дверей:4

Количество мест:5

Объем багажника:320 литров

Обзор автомобиля Mitsubishi Lancer X Ralliart

Mitsubishi Lancer X Ralliart / Мицубиши Лансер 10 Раллиарт

Mitsubishi Lancer X Ralliart, прежде всего, впечатляет своими спортивными характеристиками. Полный привод Mitsubishi All Wheel Control и коробка передач Twin Clutch SST позволяют Мицубиши Лансер 10 Раллиарт уверенно чувствовать себя на трассе. Легкий алюминиевый блок двигателя и непосредственный привод клапанного механизма дают возможность иметь хороший крутящий момент на низких оборотах и отличную мощность на высоких оборотах.

Шести ступенчатая секвентальная коробка передач Mitsubishi Lancer X Ralliart имеет два сцепления: одно для четных передач, второе - для нечетных. При этом происходит быстрое переключение передач без разрыва потока мощности. Передачи у Мицубиши Лансер 10 Раллиарт переключаются при помощи магниевых лепестков, расположенных под рулевым колесом, что создает ощущение поездки на гоночном автомобиле. Можно поставить переключатель скоростей и в автоматический режим.

__--__Mitsubishi Lancer Evolution X__--__

 

Mitsubishi Lancer Evolution X (Мицубиси Лансер Эво Икс) - автомобиль, который продолжает славные традиции спортивных автомобилей Mitsubishi. Серьезные изменения коснулись как дизайна, так и технической части, что позволяет утверждать - этот автомобиль Evolution X разрушает стереотипы.

Время и развитие технологий еще больше увеличили потенциал автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution X: впервые в его истории он доступен с роботизированной механикой Twin Clutch SST с двумя сцеплениями. Также будет доступна классическая 5-ступенчатая механическая КПП. Благодаря интеллекту системы контроля полного привода Super All Wheel Control (S-AWC) и спортивной трансмиссии (Twin Clutch SST) высокотехнологичный Lancer Evolution X превосходно чувствует себя на любом дорожном покрытии. С нуля до 100 км/час авто разгоняется за 6,3 сек. (5,4 с. - с механической коробкой передач), а с 60 до 100 км/час - всего за 3,4 сек (5,1 с. - с механической коробкой передач).

Подвеска Мицубиси Лансер Эво Икс осталась прежней - McPherson спереди, сзади многорычажная конструкция, но более жесткая, по сравнению с предыдущим поколением. Передние и задние вентилируемые дисковые тормоза (передние - Brembo 350 мм, задние - 330 мм), увеличенные в диаметре тормозные диски, повышенная жесткость кузова - отличительные черты нового Лансер Эво Икс. Для снижения центра тяжести из алюминия выполнена не только крыша и капот, но и передние крылья и каркас антикрыла спорткара.

Новый 2-х литровый двигатель автомобился Lancer Evolution X 4B11 с алюминиевым блоком цилиндров и турбонаддувом - яркий представитель верхнего эшелона линейки двигателей семейства Lancer, наиболее мощное воплощение разработок ММС среди семейства моторов "World Engine".

Электронная "начинка" автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution X позволяет предоставлять клиенту такой высокотехнологический функционал как "Система полного контроля автомобиля" (ETACS - Electronic Total Automobile Control System), аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate   мощностью 650Вт, технология Bluetooth   с распознаванием голосовых команд, бесключевая система управления автомобилем. Все это делает Lancer Evolution X более универсальным и комфортным.

Дизайнерское исполнение Мицубиси Лансер Эво Икс изначально было задумано как полностью интегрированное решение, созданное в тесном сотрудничестве дизайнеров, инженеров и потенциальных потребителей. Именно благодаря этому удалось перейти на качественной иной уровень. К примеру, автомобиль Лансер Эво Икс стало победителем в престижном японском конкурсе-рейтинге Good Design Award в номинации "Лучший дизайн". В модели Эво Икс сохранены лучшие наработки дизайна предшественников - уже одним своим спортивным видом авто привлекает внимание, а характерные элементы не позволяют спутать его ни с одним другим. Автомобиль впервые в семействе Lancer получил полную решетку радиатора "Jet Fighter" с отрицательным наклоном. Кроме того, изменилась форма воздухозаборников в нижней части бампера, противотуманных фар, передней и задней оптики, зеркал.

BTR II 580 на базе Porsche 911 Turbo

Тюнинговая фирма speedART представила BTR II 580 на базе Porsche 911 Turbo (997). Для улучшения производительности speedART установила перепрограммированную электронную систему управления двигателем (повышающую давление рабочей смеси), а также спортивную выхлопную систему. Благодаря этим улучшениям, 3.8-литровый двигатель развивает мощность 580 л.с. и крутящий момент 720 Нм, что на 80 л.с. и 120 Нм соответственно больше, чем в стандартной версии. Оснащаясь PDK-трансмиссией производства Porsche, BTR II разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3.2 секунды и достигает максимальной скорости 325 км/ч.

В плане стайлинга, авто оснащается аэродинамическим комплектом, включающий передний спойлер, боковые юбки, задний диффузор, спойлер для крыши, заднее крыло и легковесные 20-дюймовые кованые диски. Кроме того, speedART установила спортивные рулевое колесо и сидения, а также декорировала салон углеволокном и алькантарой. Цена пакета апгрейдов для двигателя составляет 9890 евро, аэродинамического пакета - 5100 евро, а набора дисков - 6640 евро.

Pagani Huayra – официальный дебют в Сети

 

 Древние легенды рассказывают о Aymara Huayra Tata, боге ветра, который контролирует ветры и ураганы, которые влияют на горы, ущелья и склоны Анд Кордильер.  В них сказано, что Tata Huayra, который  живет в горах и долинах, выпустил ураганы, чтобы показать свою силу собственной жене, под именем Pachamama, богине Земли.Своей силой бог ветра Huayra Tata может поднять воды озера Титикака и превратить их в дождь, который прольется на плодородную Пачамама. Когда Tata Huayra отдыхает, воды спокойные.  Но затишье перед бурей вот-вот будет прекращено ...

Huayra – это новейший супер-кар фирмы Pagani. Его дизайн совершенствовали на протяжении семи лет и он вдохновлен вечным элементом – воздухом, нежным и эфирным, но способным подрывать самые стойкие материалы, придавая им формы, которые мы видим в природе. Элегантный, мускулистый Huayra сочетает в себе прошлое, настоящее и будущее в вечной автомобильной интерпретации искусства.  Стиль автомобиля был улучшен в течение пяти лет, чтобы дать каждой линии четкое начало и ясный вид.

Би-ксеноновые фары, престижное наследие модели Zonda R, и светодиодные фары дневного света гармонично интегрированы в эллиптическую форму передней части.  Интегрированный эллиптический диффузор на заднем бампере делает акцент на четыре выхлопные трубы, символе преемственности и характерной черте марки Pagani.

Абсолютно новый монокок Huayra построен из углеродотитана, имеет двери в виде крыла чайки, которые включают в себя значительную часть крыши. Целью исследований, направленных на применение современных композитных материалов и технологий, впервые опробованных на Zonda R, является достижение высоких уровней жесткости в сочетании с максимальной легкостью. Благодаря этому, Huayra весит всего лишь 1350 кг и является одним из самых легких супер-каров.

Для Pagani Huayra, Mercedes-AMG создал поистине уникальный и легкий двигатель V12 Twin Turbo объемом почти 6 литров с более чем 700 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. При наборе скорости этот мощный двигатель дает ощущение, будто вы находитесь во взлетающем самолете. Максимальная скорость более 370 км/ч.

Мощность и огромный крутящий момент передается на колеса через семи-ступенчатую секвентальную коробку передач и двойной диск сцепления.

"Сила – ничто без контроля" - это знаменитый лозунг производителя резин Pirelli, который создал очень прогрессивные шины с исключительным сцеплением во всех ситуациях и с низким трением при движении.  Каждый аспект безопасности обрабатывался не только, чтобы соответствовать самым высоким стандартам Соединенных Штатов, но также с учетом динамики, из-за которой происходило большинство аварий с участием высоко-скоростных машин с задним положением двигателя.

Huayra  - это крыло, способное активно менять свой угол атаки путем изменения высоты фронта от земли независимо от положения четырех клапанов, помещённых на его концах. В результате машина постоянно меняет свою форму, чтобы обеспечить минимальный коэффициент трения и максимальную прижимную силу.

Интерьер машины уникален: как только двери закрываются, Huayra переносит своих обитателей в новое измерение, смысл которого удовлетворить и удивить зрение, обоняние, осязание и эмоции. Все необходимые функции водитель может найти на рулевом колесе. Все кнопки прикреплены непосредственно за руль, так что можно управлять машиной не отрываярук от рулевого колеса. Сиденья обеспечивают комфорт для дальних поездок, но также обеспечивают и боковую поддержку при огромных боковых силах, которые автомобиль способен развивать.

Алюминиевая панель изготовлена из цельного блока метала и включает в себя центральный многофункциональный дисплей, который показывает информацию, имеющую отношение к вождения в спортивном режиме и маршрутный компьютер, когда вы выбираете режим “Комфорт”. Центральный сенсорный экран мультимедийной системы - это сердце автомобиля для управления аудио-функциями, спутниковой навигацией, Bluetooth телефоном и другими функциями.

Официальной информации о стоимость Pagani Huayra пока нет, но специалисты предполагают что она будет около $1,400,000. Красивая круглая цифра.

Автомобили Volvo (Вольво)

   Компания Volvo является шведским предприятием, которое специализируется на выпуске безопасных, удобных и практичных автомашин. Годом основания фирмы считается 1927 год, когда сошла с конвейера первая модель машины марки Volvo. Новый автомобиль, для сборки которого использовались в основном комплектующие шведского производства, назвали Jakob. Компания стала первой в мире фирмой, которая установила трехточечное крепление ремней безопасности в автомобиль, выпускающийся серийно. С тех пор компания имеет славу производителя самых безопасных машин в мире. Её разработками в этой области стали: трехточечный ремень безопасности, специальная балка крыши, которая защищает от деформации кузов и двухконтурная система тормозов с треугольной схемой соединения. Почти все новшества фирмы на сегодняшний день являются международными стандартами в автомобилестроении. В 1999 году Volvo вошла в состав крупнейшей корпорации Ford Motor Company, а в 2010 году ее владельцем стал китайский производитель автомобилей Geely.

Фокусы с электричеством

В США начинаются продажи хэтчбека Ford Focus Electric – модификации на электротяге.


По данным Ford, хэтчбек опережает конкурирующую модель Nissan Leaf по скорости зарядки от бытовой сети. У “американца” уходит на восполнение заряда литиево-ионной батареи лишь три часа. У “японца” – почти вдвое больше. А если подключиться к розетке всего на час, то энергии хватит на преодоление как минимум 50 км. Производство новинки налажено на заводе в Мичигане. Электрический Focus предлагается в Северной Америке по цене от 40 тыс. долларов, что дороже Nissan Leaf на 4800 долларов. Парадокс, но полные спецификации хэтчбека до сих пор не обнародованы. Известно лишь, что машина способна развить максимальную скорость 136 км/ч. Базовое оснащение включает аудиосистему Sony и информационно-развлекательную систему SYNC с сенсорным управлением MyFord Touch.

В феврале продажи Skoda в России выросли на 39%

В феврале 2012 года продажи автомобилей Skoda в России выросли на 39% (по отношению к аналогичному периоду прошлого года) и составили 6 312 проданных машин.


Результаты продаж автомобилей марки в первые два месяца 2012 года достигли отметки в 11 064 автомобиля, превысив на 40% показатели за аналогичный период в 2011 году. Согласно пресс-релизу компании, рекордные показатели продаж в феврале продемонстрировал кроссовер Skoda Yeti – 1048 шт. и более чем двукратный рост по сравнению с январем 2011 года. Всего за январь-февраль этого года было продано 1 586 автомобилей Yeti. Такой успех кроссовера в России представители компании объясняют его характеристиками кроссовера в сочетании с проходимостью внедорожника и маневренностью легкого авто. Кроме того, Yeti обладает отличными показателями экономичности и безопасности, традиционными для всех продуктов марки.

Кроме того, бестселлерами марки в феврале текущего года стали также модели Skoda Octavia (3 534 автомобиля, + 37%) и Fabia (1 321 автомобиль, + 2%).

Lada Granta дорожает из-за роста цен на энергоносители и комплектующие

ОАО «АвтоВАЗ», который недавно объявил об очередном повышении цен на свою бюджетную модель Lada Granta, пояснил, почему было принято такое решение.

Одной из причин удорожания новинки представители предприятия назвали рост цен на энергоносители и комплектующие. По данным пресс-центра ОАО «АвтоВАЗ», у компании сейчас есть две основные цели – получение прибыли и сохранение лидирующих позиций бренда Lada на российском рынке. Тольяттинский бренд лидирует за счет расширения модельного ряда, в частности, Lada Granta и Largus, и адекватной стоимости машин. «Для потребителей автомобилей Lada цена имеет значение. «АвтоВАЗ» всегда своевременно информирует об изменениях цен», – заявили журналистам представители пресс-центра завода.

Напомним, что на днях представители «АвтоВАЗа» объявили об очередном повышении цен на Lada Granta с 1 апреля 2012 года. Базовая комплектация подорожает на 10 тысяч рублей, а версия «норма» – на 13 тысяч рублей. При этом заказчики, оформившие договор на покупку авто до 1 апреля, получат автомобили по старым ценам.

Членство России в ВТО убьет отечественный автопром

Некоторые эксперты полагают, что вступление России в ВТО приведет к перераспределению автомобильного рынка в пользу производителей Южной Кореи и Китая, тогда как российский автопром может утратить ценовое конкурентное преимущество по сравнению с ними.
Специалисты авторынка сделали печальный прогноз: в случае вступления России в ВТО доля отечественной автотехники на местном рынке снизится с 65% до 45% за 4 года. Это говорит о том, что через 4 года может возникнуть необходимость продавать наши машины за рубеж, где выше концентрация автопроизводителей, а конкуренция жестче. В то же время внутренний отечественный рынок подержанных автомобилей, по мнению аналитиков, будет расти и составит 15% в 2013 году, а к 2015 году – 30%. То есть снижение таможенных пошлин приведет к старению отечественного автопарка и сокращению объемов выпуска автомобилей в стране.
Вступление России в ВТО всерьез озадачило российских автопроизводителей. Кроме того, отсутствие четкой программы по вступлению и общая неопределенность не позволяют им скорректировать свои долгосрочные планы и успеть подготовиться к изменениям условиям работы.
Что касается Санкт-Петербурга, который за последние несколько лет снискал себе славу «русского Детройта», то для питерского кластера вступление России в ВТО может иметь двоякие последствия. Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов заметил, сейчас уровень таможенных пошлин достаточно высок, но постепенно они будут снижаться. И те автопроизводители, которые построили свои заводы в нашей стране, сейчас находятся на особом положении: сборка иномарок в России поощряется на государственном уровне, в том числе и с помощью заградительных пошлин. Однако после вступления в ВТО себестоимость ввозимых автомобилей может сравняться с себестоимостью тех машин, что производятся в нашей стране. Поэтому чтобы сохранить выгоду сборочного предприятия, автопроизводителям придется разработать новые схемы логистики и другие способы снижения себестоимости своей продукции.